ofo其实是一家很聪明的公司,虽然*了吧。但人家从来不说没钱还押金这种话,永远都说在努力中。
虽然千万用户的退款可能本世纪过完也还不清了,但人家一直在用各种方式告诉用户,还有希望。
尽管你现在在街上已经看不到小黄车的身影了,但人家App的留存率还是很高。说不定下一个退押金的就是我,成为大家至今还未卸载App的唯一原因。
对于一家没钱的公司来说,用户就是最赚钱的工具。于是ofo一直在拿用户做各种试验,商品返利对于以烧钱闻名的互联网公司来说,几乎算是一个无本生意。
这不,ofo就入局了。
ofo的最新版本,除了名字还叫“ofo共享单车”以外,已经完全脱离共享单车的行列。打开App,蹦出来的第一句话就是“全网返利,购物省钱”。
顾名思义,这是一个整合淘宝、京东、天猫、饿了么等多个购物网站的返利平台。用户可以在ofo的App上获取返利信息,此外还有拉新奖励、借贷专区,这和其他的返利平台没有太大区别。
唯一的不同大概是,扫码用车这个功能还在。只是该功能已经被弱化,如果眼力不好,你在App内可能找不到扫码用车功能在哪。
除了变身返利平台,新版本还宣称押金可提现,无需排队。
押金提现算是ofo目前还存在的唯一价值了吧。但这个所谓的免排队提现押金,才是新版本最*的地方。
一些用户发现押金可提现之后可激动坏了,结果,一顿操作猛如虎,提现押金两毛五。
这个提现,*就*在,未退还的押金不再叫押金,而是余额。
余额可以用来购买ofo小黄车的月卡或者季卡,也可以用于直接消费。前提,只要你找得到能骑的单车。
当然,你也可以将余额通过“退余额”选项兑换成“ofo返钱”余额。
要不怎么说,中华文化博大精深呢。退和返的区别可就大着了,退指的是退还,而返呢,在ofo这里代表的是返利。
一旦用户同意将押金或者充值余额兑换成“ofo返钱余额”之后,押金或充值余额就只能通过返利的方式进行返还。
为了表达诚意,ofo给老用户的返利,除了原有的购物返利之外,还可以获得一份“可退款金额”的返利。当可退款返利总金额达到99元时,用户才可以将这笔押金提现到微信或支付宝。
也就是说,你的99或者199的押金不能一次性提现,只能通过在平台消费,累计返利达到要求才能提现。
有人算过,根据ofo平台商品的返利比例,想要拿到99块的押金,要在平台累计消费近千元,想要拿到199的押金,就得消费两三千。
不消费就不能提现,选择提现就不退押金。因为返钱余额规则里写了:一旦用户确定进行兑换,就代表着放弃对余额(充值余额/押金)的索取,且ofo对用户余额不再具有归还义务。余额一旦兑换,不可撤销,不可更改。
呵,这就是妥妥的一个霸王条款。
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