汽车之家为什么人越来越少了（售卖用户信息）

仅在登录状态下浏览App，随后就会遭遇电话轰炸？

是不是有些可怕。

一般的手机软件是不敢于这么操作的，常用的社交软件和电商软件貌似都没有过，但是在使用“汽车之家App”的时候就出现了这种现象；近日，佛山市的林先生向媒体爆料，称其仅仅在汽车之家App注册后提供了电话号码，随后的三天内陆陆续续的借道了十几通推销电话，实在是不堪其扰。

林先生质疑汽车之家涉嫌违反国家个人信息保护的法律法规。

这会是真的吗？

毫无疑问，这是真的。

汽车之家的巅峰期应当是在十余年前，那时候的汽车之家是当之无愧的全球访问量最大的汽车网站，当然是访问量最大的中文汽车网站；不论是选车还是聊车都会通过汽车之家的网站和论坛，同期的太平洋汽车、爱卡或搜狐等汽车网站无一能望其项背。可是这几年里的汽车之家用户还有那么多吗？貌似是要少一些的吧。究其原因应当与其论坛的管理方式和个人用户信息的泄露有关。

汽车之家也被戏称为“车托之家”或“车黑之家”，顾名思义，在其论坛里往往以两类ID为主；其一是汽车厂商或与厂商合作的营销公司的账号，在论坛中发布各类“敏感广告”（涵盖软文）；其二则是营销企业之间的相互攻击，以及对反馈问题的真实用户的攻击。汽车之家的论坛一度难以正常交流，这是必然会造成用户流失的。

不过最重要的还是新用户可能上来就被吓退了，个人曾经也是汽车之家的用户，只是很多年都不用了；就在前一两个月的时候重新注册了汽车之家的账号，搜索、浏览和关注了部分品牌的论坛。于是乎，在随后的一周里接连不断地接到北上广深，闽粤琼苏鲁豫皖等各地的多个汽车经销商的电话，粗略统计的品牌不下于十个，推销电话不下于二十个；开始的时候还能控制住自己的小情绪礼貌地拒绝，之后直接挂电话，被同一电话反复轰炸后就只能爆粗了。

开始的时候之所以会礼貌地拒绝，原因是自己也在这个行业里，知道销售人员的不容易，其实也了解其中的模式。

贩卖用户信息不仅只有汽车之家，实测过的易车或太平洋汽车也有相同的情况。

然而这也是无奈，因为这些汽车网站的主要收入来源就是这个。

为什么汽车经销商要花大价钱在这些汽车网站上做广告呢？很显然，因为这些汽车网站可以精准地帮助经销商拓客。会搜索浏览相关汽车品牌资讯的用户大概率是潜在汽车用户，这正是经销商们所需要的；这就像是“门店散客”一样，但汽车经销商的门店往往在偏僻的汽车城，散客本就偏少，很多购车意愿还不确定的人则会因看不到或接触不到汽车经销商而放弃或改变购车计划。此时如果能联系到这些潜在用户，也许一个电话就能促成一单。所以通过网络和电话来精准拓客是很有价值的方式，但是经销商没有办法精准拓客，因为没有平台；而这些汽车网站就是精准拓客的平台，于是也就形成了一个三角关系，汽车经销商、平台、潜在用户，平台想要让经销商愿意掏钱就得把潜在用户的信息卖给汽车经销商。

模式就是这么个模式，客观来说还是合理的，但是具体的操作不能胡来。

打造这些汽车网站的初衷是赚钱，这无可厚非，可其盈利的基础是用户，所以必须懂得尊重用户；在没有获得用户同意的前提下贩卖个人用户信息，严格来说这是违法行为，虽然也确实能促成一些订单，能帮助到一些消费者了解到各地的行情。然而大多数用户还是更在意个人信息保护的，所以不论是汽车之家还是其他汽车网站（含App），在面向用户的时候有必要以明显的弹窗方式进行提醒， 需要明确告知用户是否同意将个人信息交由网站并向经销商投送。

而不是仅在注册的时候有模弄两可的说明，这是远远不够的。

对此，汽车之家的客服回应称“汽车之家非常重视用户的信息安全，绝对不会向任何第三方泄露用户隐私”。

认同这个说法吗？

如果真的是这么做的话，也许就没有汽车经销商会向汽车之家缴纳一年二三十万的会员费了吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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